云南大理钢箱梁加工厂家参与承建的孟州黄河大桥首片80米钢箱梁日前架设成功。这次架设是我国建桥史上首次采用特大型架桥机双幅整孔架设80米钢箱梁，这项国际的技术对我国桥梁施工具有重大的意义。孟州黄河大桥是207国道跨越黄河的咽喉工程，全长3007米。80米跨径钢箱梁提前在厂房整孔拼装制作，通过两台450吨提梁机移运至组合式模块车上，再运输到桥位，采用国内首创LG550特大型架桥机双幅整孔架设。此工法为国内首次采用，通过对钢梁施加向上提升力，优化钢梁与混凝土的内力分布，改善组合梁的受力能力强。
云南大理钢箱梁加工钢箱梁结构设计完成之后，主要的核查结构设计合理的标准就是用钢量，主要根据顶平方用钢量来衡量。不同的设计人员、不同的设计单位、不同的设计方法、不同的设计理念差别较大。同样的跨度，不同的桥宽、不同的平面形状也会造成不同的用钢量差别。对于标准的不是异性结构的30～40m左右跨度钢箱梁，大体合理的用钢量标准在450kg/m2;跨度越大，需要控制主梁的一体系应力数值，需要的主梁梁高越大。国内大多数设计院的习惯对于横隔板做的相对强大（后面将有相应篇章探讨横隔板的受力原理），相应隔板的材料增加，主梁的顶平方含量相应增加。50m跨度用钢量480kg/m2，60m跨度用钢量530kg/m2，70m跨度用钢量550kg/m2，80m跨度用钢量580kg/m2。
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